아스팔트피니셔운전기능사

- 주로 건설업체, 건설기계 대여업체 등으로 진출하며, 이외에도 광산, 항만, 시·도 건 설사업소 등으로 진출할 수 있다. - 아스팔트피니셔 운전인력에 대한 수요는 다른 도로포장용 건설기계 운전기능인력과 마찬가지로 도로건설, 포장 및 기존도로의 재포장과 보수 등에 영향을 받게 된다. 최근 국가 및 지방자치단체의 사회간접자본 확충을 위한 투자증가와 해외 건설경기 의 호전이 기대되고 있다. 또한 1998년 말 현재 국내 도로의 포장비율이 74.5%에 머 물러 있고, 국토의 1㎢당 도로 연장도 선진외국에 비해 크게 뒤떨어지고 있어 도로 의 수송력 강화를 위한 개발투자가 요구되고 있다. 특히 물류비용의 절감을 통한 산 업경쟁력의 제고, 안전성확보 및 장기적으로는 21세기 통일시대를 대비하기 위해서 도 지속적인 도로망 확충 및 종합도로망 구축이 필요하다. 이에 따라 도로포장용 건 설기계운전기능인력에 대한 꾸준한 수요가 예상된다. 그렇지만 최근 콘크리트 포장 이 늘어나면서 아스팔트 수요가 예전보다는 다소 감소하고 있다. 참고로 1993년 이 후 아스팔트피니셔의 등록현황에는 1993년 718대, 1994년 732대, 1995년 688대, 1996 년 640대, 1997년 643대, 1998년 618대로 소폭이나마 지속적인 감소양상을 보이고 있 다.